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I fusibili automobilistici ceramici M8 di Ev 400amps 250vac hanno serrato l'alta tensione di Dc20ka 70mm

I fusibili automobilistici ceramici M8 di Ev 400amps 250vac hanno serrato l'alta tensione di Dc20ka 70mm

I fusibili automobilistici ceramici M8 di Ev 400amps 250vac hanno serrato l'alta tensione di Dc20ka 70mm
I fusibili automobilistici ceramici M8 di Ev 400amps 250vac hanno serrato l'alta tensione di Dc20ka 70mm I fusibili automobilistici ceramici M8 di Ev 400amps 250vac hanno serrato l'alta tensione di Dc20ka 70mm I fusibili automobilistici ceramici M8 di Ev 400amps 250vac hanno serrato l'alta tensione di Dc20ka 70mm

Grande immagine :  I fusibili automobilistici ceramici M8 di Ev 400amps 250vac hanno serrato l'alta tensione di Dc20ka 70mm

Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: Dissmann
Certificazione: UL
Numero di modello: EV-A-Q
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 100pcs
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: Imballaggio standard del cartone
Tempi di consegna: 5-8days
Termini di pagamento: T/T, L/C

I fusibili automobilistici ceramici M8 di Ev 400amps 250vac hanno serrato l'alta tensione di Dc20ka 70mm

descrizione
Materiale: Ceramico Tensione nominale: 250VAC
Corrente nominale: 400A Rottura della capacità: DC20KA
Certificato: UL Applicazione: Automobile, modulo di carico del mucchio, PV solare
Evidenziare:

fusibili automobilistici ceramici 400amps

,

fusibili automobilistici ceramici 250vac

,

fusibili ceramici ad alta tensione dell'automobile

Fusibile ad alta tensione del pacchetto del fusibile EV del fusibile dell'automobile di New Energy
informazioni di base 1.Product:
i fusibili, una dimensione e la prestazione (di 1) serie di EV-A-Q si conformano a UL248, GB13539, IEC60269, GB31465
tensione nominale (di 2): 250VDC, corrente nominale: 400A, rompente capacità: DC20KA
(3) norma esecutiva: Aderisca a UL248, GB13539, IEC60269, GB31465.
(4) prodotti che di questa serie EV-A-Q sono ceramici rotondo la metropolitana hanno serrato i fusibili; Applicabile per il veicolo stradale. con piccola dimensione, alta capacità di rottura, resistenza di scossa di temperatura, impulso corrente, vibrazione e scossa meccanica e forte carico chimico. Applicabile per la centrale elettrica di trasmettitore del veicolo elettrico, batterie di potere e di immagazzinamento dell'energia, condensatore di immagazzinamento dell'energia, regolatore di conversione di frequenza, caricatore, cavo ed altre parti automobilistiche ed il cortocircuito dell'attrezzatura, sovraccarico e protezione di sostegno.
 
caratteristica 2.Product:

Modello

Corrente nominale

(A)

Installazione
EV-A-Q-400400Installi Bolt M8, raccomandi la coppia di torsione: 11N.m

 
3.M8 ha serrato i materiali del fusibile di EV:

ParteMateriale
Cavo del fusibileRame o argento
Cappuccio protettivoStagnatura elettrolitica della lega di rame
Gamba del fusibileStagnatura elettrolitica della lega di rame
Corpo del fusibileMetropolitana ceramica
RiempitoreSabbia del quarzo

 
temperatura 4.Storage:
Temperatura di stoccaggio dei prodotti del fusibile di EV: -40°C ~ 105°C. L'umidità relativa non è più di 70% quando 40°C. L'umidità relativa non è più di 80% quando 30°C. L'umidità relativa non è più di 90% sotto 20°C.
Temperatura di stoccaggio d'imballaggio: -40°C ~ 70°C. L'umidità relativa non è più di 40% quando 40°C. L'umidità relativa non è più di 50% quando 30°C. L'umidità relativa non è più di 90% sotto 20°C, nessuna condensazione.
I fusibili possono essere immagazzinati per il essere in media 1 anno in cui l'umidità relativa ≦75%.
Non all'aperto, i fusibili possono essere immagazzinati gli al massimo 30 giorni in cui l'umidità relativa 95%.
 
caratteristiche 5.Mechanical

cappuccio di rame 5,1

Il cappuccio di rame dovrebbe essere rivettato saldamente per assicurarsi che il cappuccio di rame non possa essere rimosso quando il collegamento del fusibile non è danneggiato. Dopo che il campione è immerso in acqua a 15℃-35℃ per 24 ore ed intrapreso fuori, ogni cappuccio protettivo, applichi uniformemente una forza di trazione a 5N, tengalo per 1 minuto, il cappuccio di rame non dovrebbe cad da.

 

5,2 prova di trazione

   Un cappuccio del rame dell'estremità che ripara il fusibile, poi sull'altra estremità del cappuccio di rame, applica una tensione di 100N lungo l'asse orizzontale, il rame       i cappucci ad entrambe l'estremità non dovrebbero essere sciolti ed il corpo del tubo non dovrebbe essere rotto.

 
5,3 prova di forza della metropolitana

   Dopo la riparazione dei cappucci di rame ad entrambe l'estremità, applichi una pressione di 200N al centro del tubo ceramico, il tubo non dovrebbe essere rotto.
 
 
6. dimensione del prodotto del fusibile del veicolo elettrico:
I fusibili automobilistici ceramici M8 di Ev 400amps 250vac hanno serrato l'alta tensione di Dc20ka 70mm 0
 
I fusibili automobilistici ceramici M8 di Ev 400amps 250vac hanno serrato l'alta tensione di Dc20ka 70mm 1
 
Attrezzatura del prodotto:
I fusibili automobilistici ceramici M8 di Ev 400amps 250vac hanno serrato l'alta tensione di Dc20ka 70mm 2
 
Attrezzatura di prova:
I fusibili automobilistici ceramici M8 di Ev 400amps 250vac hanno serrato l'alta tensione di Dc20ka 70mm 3
 
Certificato:
I fusibili automobilistici ceramici M8 di Ev 400amps 250vac hanno serrato l'alta tensione di Dc20ka 70mm 4

Dettagli di contatto
Dissmann | Global Expert Fuse for EV | HEV | Photovoltaic | Battery | Energy Storage Solutions

Persona di contatto: holly@delfuse.com

Telefono: +8615975669837

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