notizie sull'azienda Perché dobbiamo utilizzare i fusibili di CC nelle applicazioni di transito della ferrovia?

        Nel sistema di trasporto della ferrovia di potere, molti posti hanno bisogno della protezione del fusibile di tagliare la corrente continua dell'errore. Gli esempi tipici comprendono il circuito principale, il convertitore rigeneratore di CC, il convertitore di CA, il condizionamento d'aria ausiliario del circuito, l'illuminazione ed altri circuiti), sistema del bastone a leva (usato per il frenaggio del motore di CC).

        In molti sistemi di trasporto sotterranei della ferrovia, il circuito di propulsione dei treni adotta il modo dell'alimentatore in CC di collettore di corrente della tre-ferrovia. Le componenti di base del collettore di corrente sono scarpa del collettore e fusibile di CC. In altri sistemi di trasporto della ferrovia, il circuito di propulsione del treno adotta spesso il modo dell'alimentatore in CC del pantografo. Ci sarà un contenitore di fusibile vicino al pantografo, con un fusibile di CC dentro.

        Generalmente, il compito di questo fusibile è di proteggere la gente ed attrezzatura per evitare il danno causato tramite l'isolamento del cavo elettrico che collega il collettore di corrente (o pantografo) ed il circuito ed il danno di propulsione causati tramite guasto del motore. Se non c'è la protezione del fusibile, causerà il fuoco serio.

        I requisiti di sicurezza di transito della ferrovia determinare che il fusibile tubolare deve essere utilizzato e dell'azione protettiva devono essere effettuati in un modo completamente chiuso. La gamma di costante e di sovracorrente di tempo di fusibile di CC applicata nel transito della ferrovia è vasta. Il fusibile di CC con buona progettazione fornisce la lunghezza sufficiente per l'effetto ad arco e può resistere alla pressione enorme generata arcandosi. Mentre resiste all'impatto di effetto ad arco, il fusibile di CC inoltre mantiene una dimensione globale relativamente compatta del fusibile.