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1. Se è causato dall'eccessivo carico elettrico o da un cortocircuito, potete in primo luogo staccare tutti i collegamenti relativi alla lampada allo xeno e controllate se c'è un cortocircuito al suolo in tutte le linee collegate a e poi provate a guidarlo. Se il fusibile non è bruciato, ci non sono un problema con la lampada allo xeno stesso o collegamenti impropri.
2. Il raddrizzatore è cattivo o c'è un errore di cortocircuito nella linea e nei collegamenti elettrici. Non può essere molto serio. Durante l'azionamento, la linea ha un cortocircuito di tanto in tanto dovuto determinare la vibrazione e gli urti e l'assicurazione è brucia. Il fusibile non dovrebbe essere troppo grande, per non parlare dell'non installato di, poichè può bruciare il circuito, gli apparecchi elettrici o persino il fuoco del fermo. Generalmente, il fusibile di un motociclo comune è sotto 15A.
il problema 3.Estimated con la lampadina, prova un'altra lampadina, è stimato che il fascio basso della lampadina sia messo in cortocircuito, o c'è un posto in cui il circuito di scarsa visibilità è collegato come miei amici ha detto, prova a cambiare la lampadina in primo luogo e poi rimuovere la lampadina, se la lampadina non gira sulla prova che gira sul fascio basso e non vede se ancora brucia l'assicurazione.