La fusione del fusibile è principalmente un processo di accumulo di calore.Fondamentalmente, la corrente continua è la base per la selezione.Per la selezione attuale del fusibile per i veicoli elettrici di nuova energia, il primo passo è considerare che il fusibile non può intervenire durante il normale funzionamento, cioè il fusibile non può funzionare male, che è il punto di partenza e il punto base della corrente del fusibile.
Corrente nominale del fusibile In=I * K/(Kt * Ke * Kv * Kf * Ka * Kb),In questa formula:
In - corrente nominale del fusibile;
I - corrente nominale del carico;
K - fattore di correzione del carico;
Kt - fattore di correzione della temperatura;
Ke - fattore di conducibilità termica del connettore;
Kv - fattore di correzione del raffreddamento ad aria;
Kf - fattore di correzione della frequenza;
Ka - fattore di correzione dell'altitudine;
Kb - fattore di correzione della custodia del fusibile;
un valore di corrente nominale del fusibile preliminare può essere calcolato mediante la formula sopra.Dopo la selezione preliminare, il valore della corrente nominale del fusibile verrà modificato in base ai dati delle effettive condizioni operative.Ad esempio, i parametri vengono corretti da fattori quali la durata della corrente di sovraccarico, la dimensione della corrente, la durata della corrente impulsiva, la dimensione della corrente, ecc.
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