notizie sull'azienda Frequenti materiali del fusibile

Il frequente riconoscimento dei materiali del fusibile è di migliorare l'efficienza di manutenzione in loco. Secondo i requisiti del manuale, i fusibili dei quattro materiali possono essere identificati rapidamente con l'aspetto del magazzino del materiale di aviazione, cioè il rame (un tipo di specifiche del diametro), lega al cadmio-nichel di acciaio inossidabile (il diametro del diametro del diametro là è quattro specifiche, l'aspetto è grigio scuro), il materiale d'acciaio acciaio-inossidabile della lega (un tipo di diametro) ed il materiale di acciaio inossidabile (due tipi di specifiche del diametro).

Le caratteristiche dei materiali differenti sono come segue:
a. ha compreso nelle aree che possono essere accese dai fusibili correnti e di rame solitamente sono usati. La ragione è che la resistenza di rame è piccola. Situazione rotta. Per contro, quali le leghe di nichel, acciaio inossidabile ed altri materiali, le grandi resistenze, se c'è una corrente nell'area elettrica, possono indurre il fusibile a surriscaldare, quindi causando i rischi secondari.

b. Nel interessare i settori di corrosione e di temperatura elevata, è necessario da utilizzare i fusibili al cadmio-nichel della lega di acciaio inossidabile. Il suo aspetto sembra grigio scuro, come ricoprire, ha le caratteristiche della resistenza ad alta temperatura, della resistenza della corrosione ed alta durezza. La cabina, la zona del motore, l'area del carrello di atterraggio, la componente della cabina, il sistema di fonte del gas del condizionamento d'aria, il circuito idraulico ed altre temperature elevate, là fa parte della fonte corrosiva.

c. Nel interessare i forti settori corrosivi, il fusibile dei materiali d'acciaio acciaio-inossidabili è necessario. La sua resistenza della corrosione è il più alto fra i tre materiali, in modo da è utilizzata nei tre materiali nelle parti del combustibile, elementi idraulici.