notizie sull'azienda Elettronica dei cervi (fusibile) di Dissmann Yang Guang

Faccia i fusibili del veicolo di New Energy con la rete delle risorse del veicolo elettrico di timore

Con la crescita continua delle vendite di nuovi veicoli di energia, i produttori tradizionali del fusibile hanno aumentato ricerca e sviluppo dei fusibili del veicolo elettrico durante i due anni scorsi ed i nuovi veicoli di energia si sono trasformati in indubbiamente in un punto importante della crescita di affari per questi produttori. Tuttavia, simile allo sviluppo globale di nuova industria del veicolo di energia, le norme pertinenti per i fusibili speciali per i nuovi veicoli di energia non sono state pubblicate e l'intera industria è nella fase esplorativa. Così, che cosa è la differenza fra il fusibile speciale per i nuovi veicoli di energia ed il fusibile tradizionale? Che cosa sono gli più alti requisiti della prestazione pertinente del fusibile nell'ambito del luogo di lavoro complesso dell'automobile? A questo scopo, un reporter dalla rete delle risorse del veicolo elettrico ha intervistato Yang Guang, il direttore generale di elettronica il Co., srl dei cervi di Shenzhen.

I produttori del fusibile di Dissmann presentano i nuovi veicoli di energia, accumulano e sviluppano le marche

L'elettronica il Co., srl dei cervi di Shenzhen è stata stabilita nel 2000 come fusibile elettrico del piccolo consumatore. Con l'onda di consumo che migliora all'inizio del secolo, la società si è sviluppata rapidamente. Con lo sviluppo continuo di nuovi veicoli di energia, la domanda del mercato di nuovi fusibili del veicolo di energia continua ad aumentare. Yang Guang, direttore generale di elettronica dei cervi (Nanrong elettrico), ha preso lo sviluppo di nuovo veicolo di energia fonde come direzione importante nel 2013 ed ha continuato ad aumentare il grande investimento.

Dopo più di due anni di ricerca e sviluppo, di produzione e di prova, i fusibili della marca di DISSMANN (qui di seguito ha citato come FUSIBILE di DISSMANN) sotto Del (Nanrong) hanno completato l'intera disposizione a catena industriale di nuova industria di automobile di energia dai veicoli ai mucchi. I prodotti del fusibile coprono i nuovi veicoli di energia quali i bus elettrici, i veicoli di logistica, i veicoli speciali, le carrozze ferroviarie, i veicoli elettrici a bassa velocità, ecc., fornenti il supporto completo per tutti gli aspetti del sistema tre-elettrico, la batteria, il motore ed il controllo elettronico. Inoltre è realizzato nel campo di caricare i mucchi. Dal modulo alla serie del sistema di prodotti del fusibile, tutti i prodotti hanno raggiunto l'alto-efficienza e la produzione automatizzata. I gruppi correnti del cliente serviti sono APPLE, DEEL, Samsung, BYD, il litio di Qianjiang, nuovo marzo lungo per spazio aereo, Zhongtai, Huatai, i commercianti Sanyou, Pechino Guo Neng, Huawei, Liwei, Kstar, Shenghong, l'auto, Infineon, la tecnologia nucleare il Co., srl della Cina ecc.

Secondo i rapporti, il FUSIBILE di DISSMANN ampiamente è stato conosciuto nel campo di piccoli fusibili del consumatore ed ha clienti ben noti globali di marca quali APPLE, DEEL, DYSON, Panasonic, Samsung e Microsoft. Yang Guang ha detto il reporter della rete delle risorse del veicolo elettrico che dopo l'accumulazione di ricerca e sviluppo della tecnologia in questi ultimi anni e della coltivazione intensiva continuata, durante i 3 - 5 anni futuri, il FUSIBILE di DISSMANN spera di trasformarsi in in una marca ben nota nella nuova industria del veicolo di energia e di trasformarsi in in un'automobile professionale domestica. La marca rappresentativa eccezionale di fusibile regolato.

Direzioni del ritrovamento nel mercato per fare i fusibili che vero soddisfanno le esigenze dei veicoli elettrici

Secondo Yang Guang, la maggior parte dei fusibili per i nuovi veicoli di energia attualmente installati in veicoli sono fusibili industriali tradizionali, che possono raggiungere le funzioni della protezione. Tuttavia, dovuto le condizioni speciali dell'ambiente e di lavoro di uso di nuovi veicoli di energia, è richiesto che il fusibile possa non solo garantire il tempo di impiego di 10-12 anni nelle condizioni normali di lavoro, ma inoltre realizza il rapido ed il affidabile tagliate della corrente improvvisa di cortocircuito. I requisiti funzionali contraddittori fanno i fusibili del industriale-grado ritengono fatti pressione su, mentre i fusibili del automobilistico-grado hanno prodotto.

Per sviluppare i fusibili che sono vero adatti per i nuovi veicoli di energia, Yang Guang ha condotto il gruppo a visitare i produttori della batteria e le società di automobile importanti per capire i bisogni dei clienti dell'estremità. Yang Guang crede che gli scenari complessi dell'applicazione di nuovi veicoli di energia determinino che i suoi fusibili devono non solo avere le funzioni di base dei fusibili industriali tradizionali, ma anche possano resistere alle sfide quali temperatura elevata, il freddo severo, l'alcali salino, la vibrazione e l'altitudine. La corrente ad alta frequenza del pieno carico circola ed urta e può tagliare rapidamente il cortocircuito istantaneo ed è un prodotto leggero.

In risposta a questi requisiti, il FUSIBILE di DISSMANN ha effettuato ricerca e sviluppo ripetuti, la prova, tantissime prove di affidabilità e l'equilibrio di vari indicatori di efficacia. Per concludere, i fusibili del automobilistico-grado continuano a maturare finché non soddisfacciano le richieste e possano essere presentati al mercato. Tuttavia, Yang Guang inoltre ha detto che i prodotti del FUSIBILE di DISSMANN ancora hanno stanza per miglioramento. Per lui, i prodotti non sono il meglio, soltanto migliori e più completi.

Il vuoto della classe garantisce l'arco che estingue l'abilità, di modo che la corrente può essere tagliata rapidamente

È capito che quando il fusibile si accinge a sia rotto, è facile da causare l'effetto ad arco. Attualmente, la corrente ancora sta passando, che non solo continua a mettere in pericolo la sicurezza del circuito, ma inoltre più ulteriormente genera la temperatura elevata e produce una reazione a catena. Yang Guang ha detto il reporter della rete delle risorse del veicolo elettrico che la corrente continua sui nuovi veicoli di energia è differente dalla corrente alternata ha usato a casa. La sua abilità d'effetto ad arco è più forte e maggior la tensione, maggior l'abilità d'effetto ad arco. Prendendo la tensione 1000VDC come esempio, la distanza d'effetto ad arco può raggiungere due metri. La forte abilità dell'arco di CC che disegna anche presenta gli più alti requisiti dell'estinzione dell'arco dei circuiti nuovi del veicolo di energia. Di conseguenza, il materiale e la struttura del fusibile standard del veicolo sono molto importanti. Per questo motivo, i prodotti del fusibile di DISSMANN-FUSE adottano la colata e l'arco composito che estinguono i materiali sviluppati da sè e un ambiente del tipo di vuoto è formato nella cavità di fusibile con un processo speciale di solidificazione per assicurare l'arco affidabile e rapido che estingue gli effetti.

Controlli rigorosamente la qualità e faccia i prodotti del fusibile con timore

Le prove ripetute sono una fase inevitabile per il fusibile da ricerca e sviluppo al lancio sul mercato. Negli occhi di Yang Guang, la prova e la verifica ripetute degli indicatori del prodotto è uno dei collegamenti più importanti per assicurare la qualità del prodotto. Yang Guang crede che debba essere intimorito da un tal prodotto che comprende la sicurezza della vita dell'utente. Ciò è la prima volta ha testimoniato l'omissione di un prodotto difettoso all'area campione di darsi una vigilanza. È inoltre il guasto di ogni prova nella fase dello sviluppo. La percezione che sarà generata dopo il prodotto.

Per assicurare la qualità del prodotto, il FUSIBILE di DISSMANN ha sviluppato o acquistato tantissima apparecchiatura di collaudo ed ha stabilito un laboratorio di terzi del testimone per il fusibile autorizzato dall'UL e TUV per condurre continuamente la prova e la verifica autorevoli ed obiettive dei prodotti. Oltre a condurre tantissime prove e verifiche in laboratori interni, l'istituto autorevole di Shanghai di Electric Power, l'istituto di Guang'an, l'istituto di Suko, il centro difficile dell'apparecchiatura elettrica di bassa tensione di Zhejiang ed altri laboratori ri-verificano che i vari indicatori chiave fino agli indicatori del prodotto vero siano raggiunti. Affidabile, maturo ed allora di marketing.

È precisamente a causa di questo genere di timore che il FUSIBILE di DISSMANN sta sviluppando i fusibili fotovoltaici dal 2012 ed il veicolo nuovo di sviluppo di energia fonde nel 2013. Non era fino al 2016 che ha lanciato ufficialmente i suoi prodotti per forzare il mercato. Desidero che i fusibili cinesi della nostra marca aiutino lo sviluppo vigoroso di nuova industria di automobile dell'energia della Cina con l'alta prestazione costata e che porto la gloria al paese!

Lo sviluppo di nuovi veicoli di energia sta introducendo l'industria di automobile della Cina in una nuova fase dello sviluppo. L'istituzione dei regolamenti tecnici globali sulla sicurezza del veicolo elettrico significa che il sistema standard del nuovo veicolo di energia è stato formato basicamente e la nuova industria del veicolo di energia inoltre ha entrato in una nuova era del veicolo 2,0 di energia della nuova fase-. La conferenza ecologica dell'industria del veicolo della Cina (Zhengzhou) New Energy ha ospitato tramite la rete delle risorse del veicolo elettrico. Questa conferenza discuterà il tema «dell'era del veicolo 2,0 di New Energy» e guarderà in avanti alla vostra partecipazione. Nella nuova era del veicolo 2,0 di energia, vorrei accompagnarvi tutto il modo.